Hava kara transfer alanları ve kargo lojistik alan düzenlemesi:       Hava, kara transfer alanları ve kargo lojistik operasyonlarında, operasyonel alanlardaki çalışanların yaya yolları ve forklift güzergahları doğru şekilde planlanmadığında iş kazaları ve verim kayıpları ortaya çıkabilir. Trafik güzergahlarının net olarak tanımlanması, hem çalışanların güvenliği hem de operasyon verimliliği için kritik öneme sahiptir. Operasyon alanlarında trafik yollarının düzenlenmesinde şu kriterler göz önünde bulundurulmalıdır: Yaya ve araç trafiğinin sıklığı Operasyon saatlerindeki malzeme akışı yoğunluğu Zeminde kullanılan araçların maksimum boyutları Taşınan malzemelerin ölçü ve kapladığı alan Operasyon Alanı Düzenlemesinin Amaçları Kargo ve lojistik tesislerinde yapılan düzenlemelerin başlıca hedefleri: Tesis düzenini netleştirmek  ve çalışanlara kolay anlatmak Acil tahliye yolları  ve yangın güvenlik ekipmanlarına hızlı erişim sağlamak Organizasyonun denetimini ve ...

  Otopark Yaya Yolu  Otopark yaya yolu tasarımı, açık kapalı otoparklar araç sahiplerinin güvenli ve düzenli bir şekilde araçlarını park etmelerinin sağlandığı alanlar olarak tasarlanır. Açık kapalı otopark alanlarında, otopark yaya yollarının olmaması yada tasarlanmaması çeşitli sorunlara yol açar. Otopark yaya yolu tasarımı yapılmayan açık veya kapalı otopark alanlarında araç trafiği ve yaya trafiği karışık yaşanabilir. Bu karışıklık yaya güvenliği riskinki yükselteceği gibi yayaların otopark alanlarında yürümeyi sorunlu hale getirebilir. Özellikle engelli vatandaşlar için bu durum daha da sorunlu hale gelebilir. Otopark yaya yolu tasarımı yapılmayan otopark alanlarında yaşanacak riskleri sıralamak gerekirse; Otopark yaya güvenliği riski: Açık kapalı otopark alanlarında yaya yolu trafiği ve araç trafiği biri birinden ayrılmadığı otopark alanlarında yaya güvenliği risk altındadır. Yaya yollarının otopark alanlarında bulunmaması araç sahiplerinin y...

Otopark Yerleşim Tasarımı Otopark araç yerleşimi tasarımı otopark alanının düzenlenmesi ve araçların en verimli şekilde yerleştirilmesi için önemlidir. Aşağıda belirtilen adımlar, otopark araç yerleşimi tasarımında önemli olacak önerileri içermektedir: Otopark alanının boyutları  Otopark alanında araçlar için yeterli manevra alan tasarımı sağlamalıdır. Otoparkı kullanacak araçların boyutlarına ve park yerlerinin sayısına göre alanın kullanımı sayısal olarak belirlenmelidir. Otopark Yol Boyutları: Ana yollar için: 6 m - 8 m genişliğinde Yan yollar için: 4 m - 5 m genişliğinde Manevra alanları için: 7 m - 8 m genişliğinde Otopark yeri boyutları   Araç yerleşim tasarımında , otoparkı kullanacakaraç boyutları için otopark yeri boyutu belirlenmelidir. Bu, araçların birbirine çok yakın veya çok uzak olmadan, rahatça park edilmesini sağlayacaktır. Otopark Yeri Araç Boyutları: Küçük araçlar için: 2,5 m x 5 m Orta boy araçlar için...

OTOPARK İÇİ ÇİFT YÖNLÜ PARK SİMÜLASYONU  Kapalı ,açık otopark alanlarına 2018 OTOPARK YÖNETMELİĞİ ne uygun olarak, maksimum park alanı sağlamak amaçlı trafik akışı dahil yerleşim ve uygulama projeleri hazırlama. 🔗 Daha fazla bilgi için :  www.otoparkpartner.com

OTOPARK KAPASİTE ARTIMI VE ZEMİN BOYA ve TASARIM ÇALIŞMASI Otopark kapasite artırımı gereksinimi olan veya yeni otopark projeleri için çözüm üretmek. 🔗 Daha fazla bilgi için :  www.otoparkpartner.com